Santo Domingo, RD. –El ingeniero Teodoro Tejada declaró que la reconstrucción de la Autopista Duarte es la mayor transformación que ha tenido la obra en todos los tiempos, porque es necesario adaptarla a los vehículos de los nuevos tiempos.
El empresario de la construcción dijo que lo más importante de esos trabajos es el nivel de conectividad que dejará entre las poblaciones de la región Norte.
“Esa conexión no es el simple fresado que siempre se ha seguido, porque al ampliar los carriles en ambos sentidos, desde Bonao hasta Santiago, se está trabajando en la eliminación del drenaje longitudinal o cunetas centrales que, ya no funcionaba para lo que fue diseñado realmente”, explicó.
Agregó que la carretera con la eliminación de los drenaje, se está ampliando la vía a seis carriles, lo que demuestra el gran interés del ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, en hacer políticas públicas para la integración de todos los pueblos circundantes, como Los Alcarrizos, Manoguayabo, entrada Constanza, entre otras, con lo que se tendrá una mejor conectividad para el desarrollo y progreso de los pueblos.
Tejada sostuvo que, antes se daba el mantenimiento, pero que éste no era rutinario, ni tampoco se integraron las comunidades. Lo que acarrea mayor tiempo en el desplazamiento por lo tanto más tiempo y gastos de combustibles.
Tejada agregó que la Circunvalación Norte, que ahora es parte del proyecto de transformación de la Autopista Duarte, en el 2014 no se le hizo las vías de interconexión, y provocó que la gente rompiera los ramales para desplazarse.
El exsubsecretario de Obras Públicas estimó que la reconstrucción de la Autopista Duarte es necesaria, porque tiene 50 alcantarillas metálicas que ya están aplastadas, principalmente en el kilómetro 60.
Refirió que los trabajos de reconstrucción de la vía que dispuso el extinto presidente Joaquín Balaguer en 1994, y que luego continuó el expresidente Leonel Fernández, tuvieron un costo de RD$26,000 millones.
Citó como ejemplo, que el elevado de Los Alcarrizos que se construyó en el 2006 tuvo un costó de RD$588 millones, y que en los trabajos que se ejecutan en estos momentos, se van a construir siete elevados.